jueves, 17 de diciembre de 2009

Las prioridades del Departamento de Servicios Sociales y Familia en 2010

 


En Aragón Liberal

La atención a la dependencia y el apoyo a las personas con más dificultades marcan las prioridades del Departamento que preside Ana Fernández, un proyecto presupuestario en 356,9 millones de euros. Esa apuesta se refleja en la ampliación de la oferta residencial para mayores en más de 1.000 plazas o en el incremento de un 160% de la dotación destinada al IAI.

La atención a la dependencia y el apoyo aquellas personas con más dificultades marcan las prioridades del Departamento de Servicios Sociales y Familia en 2010 y, por tanto, los criterios que han centrado la elaboración de su presupuesto para el próximo ejercicio. Así lo ha señalado la consejera Ana Fernández en su comparecencia de hoy ante la Comisión de Economía y Presupuestos de las Cortes de Aragón, para presentar el proyecto presupuestario para 2010, que asciende a 356,9 millones de euros.

La atención a las personas dependientes sigue siendo una de las prioridades del Departamento de Servicios Sociales y Familia, que va a incrementar los servicios en esta área. De hecho, a prestaciones en esta materia se van a destinar 92 millones de euros. Además, se incorpora una dotación de 10 millones de euros para financiar la ayuda a domicilio y se va a elevar en más de 1.000 plazas la oferta de plazas residenciales y de centros de día para mayores, lo que supone un alza de en torno al 25%. Un aumento que es consecuencia de la apertura de las residencias de Torrero y Delicias y de nuevas infraestructuras de ámbito local (financiadas en parte por el Gobierno de Aragón), además de la incorporación del sector privado a la red pública. De hecho, la financiación prevista para acción concertada supera los 66 millones de euros.

La inclusión social es la otra línea de actuación primordial del departamento. Ana Fernández ha puntualizado que "todas aquellas personas en situación de dificultad que requieran apoyo serán atendidas". En esta línea, está previsto invertir 14,6 millones de euros en prestaciones y programas dirigidos a los más vulnerables y entre las que se cuentan ayudas como el Ingreso Aragonés de Inserción (IAI) o la Ayuda de Integración Familiar. Así, en lo que respecta al IAI se incrementa su presupuesto en un 160% respecto a 2009 y su cuantía sube el 4%, situándose en 441 euros por beneficiario. La dotación para la Ayuda de Integración Familiar sube el 52%

Además de estas actuaciones, el presupuesto del Instituto Aragonés de Servicios Sociales (IASS) que se eleva a 318,5 millones de euros- incluye un incremento del 12% de la dotación para el programa de atención temprana, permitiendo acercar el servicio a más comarcas.
Respecto al capítulo de inversiones, la consejera ha recordado que continuará la construcción de los centros de día de Picarral y Valdefierro, a la que se unirá la de la nueva residencia de Utebo y el centro de día San León, en Teruel. También seguirá la financiación de infraestructuras de iniciativa local y de entidades sin ánimo de lucro.

En el presupuesto de la Dirección General de Atención a la Dependencia destaca el impulso que se va a dar a las políticas de investigación que permitan desarrollar tecnologías que ayuden a que las personas mantengan su autonomía personal. Asimismo, van a continuar los programas de formación de los cuidadores no profesionales y, paralelamente, se desarrollarán actuaciones de apoyo a éstos, promoviendo grupos de apoyo que refuercen su bienestar.

El Instituto Aragonés de la Juventud contará con más de 9,7 millones de euros para realizar su actividad de asesoría juvenil, albergues, gestión del carné joven o campamentos. El instituto va a desarrollar sistemas para agilizar su gestión y mejorar la coordinación entre técnicos y responsables de juventud de entidades locales. Las tecnologías de la información y la comunicación se convertirán en el cauce fundamental para gestionar las solicitudes al IAJ y se implementará una asesoría activa para responsables de juventud y colectivos juveniles que permita mejorar la calidad y el acceso a los recursos de los jóvenes.

El mantenimiento de los servicios que presta el Instituto Aragonés de la Mujer (IAM) a las mujeres y la garantía de las actuaciones destinadas a aquellas que sufren violencia, son las líneas que centran el presupuesto del IAM en 2010 y que asciende a 3,8 millones de euros. La prestación de los servicios de guardia de atención social, la asistencia jurídica a mujeres o la atención integral a las mujeres víctimas de violencia, así como las asesorías psicológica, laboral, empresarial o el Servicio Espacio, concentran la mayor parte de la inversión del IAM. Entre las actuaciones destinadas a fomentar la igualdad, destaca la financiación de la Cátedra sobre Igualdad y Género o la renovación del convenio que se firma con el Consejo de Cámaras oficiales de Aragón para la realización de actuaciones destinadas a la sensibilización de los empresarios y empresarias en esta área.

La igualdad y la corresponsabilidad son dos áreas que ocupan gran parte de la actividad de la Dirección General de Familia, que contará con un presupuesto que asciende a 2,4 millones de euros. Entre las actuaciones programadas en esta dirección general se encuentra la evaluación del Plan Integral de Apoyo a las familias en Aragón con la finalidad de conocer el impacto de las medidas que en él se detallaban. Asimismo, se mantendrán los puntos de encuentro familiar, los programas de orientación y mediación familia y el fomento de la formación en esta materia mediante la realización del II Master de intervención familiar.

En materia de inmigración se va a priorizar la realización de planes comarcales y de barrio (que promuevan la convivencia intercultural) y el mantenimiento de los servicios asistenciales necesarios, así como de orientación y promoción sociolaboral de la población inmigrante. Además, de acuerdo con el Plan Integral para la Convivencia Intercultural en Aragón 2008-2011, se van a reforzar las actuaciones de integración y de sensibilización y convivencia.

En cuanto a cooperación para el desarrollo, se mantiene la apuesta por la solidaridad internacional de los aragoneses. Las líneas de actuación en materia de cooperación al desarrollo estarán marcadas por el Plan Director para la Cooperación Aragonesa 2008-2011. Además, de cara a agilizar la tramitación de convenios y mejorar la calidad de la cooperación, la totalidad del Fondo de Solidaridad se incorpora desde el inicio del ejercicio.

viernes, 16 de octubre de 2009

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores

 

 

 

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores


 

Se esperan más de 600 autobuses, más de 88 medios de comunicación, de los que 22 son internacionales, más de 1.500 voluntarios en el servicio de orden. Y se cuenta con más de 333 adhesiones de entidades, unas 100 españolas y el resto internacionales.

Datos de interés sobre la manifestación del 17 de octubre en Madrid: calentando motores


POR LA VIDA, LA MUJER Y LA MATERNIDAD CADA VIDA IMPORTA

 
Lugares de salida de los autobuses de Zaragoza: Autubuses de Zaragoza para la manifestación pro vida del 17 de octubre
 
Algunos motivos para asistir: Cifras oficiales de abortos en España

La organización de la manifestación hará una retransmisión en directo de la misma por vía satélite:

Horario: ………………17,00h  a 19,30h
Satélite:……………… INTELSAT 950 Mhz
Transpondré:………… 77
Portadora:…………… 3
Sabida: ……………….14439, 5 V
Bajada:………………. 11639,5 H
Symbol rate:………… 6,111
FEC: ……………………3/4

Horario Aproximado para el Acto

17.00h. Las pancartas iniciales y oficiales salen de la C/ Alcalá # C/ Cedaceros
18.00h. La pancarta llega a la Puerta de Alcalá.
18.05h. Intervención de los testimonios internacionales.
18.25h. Interenvención de Eduardo Verástegui explicando el papel principal que tienen el hombre en el aborto.
18.35h. Acto en recuerdo de las víctimas del aborto.
18.50h. Lectura del manifiesto a cargo de la plataforma Mujeres Contra el Aborto.
19.05h. Palabras finales a cargo de Don Benigno Blanco, presidente del Foro Español de la Familia en nombre de las 42 asociaciones convocantes de la plataforma CADA VIDA IMPORTA.
19.15 Despedida y cierre.

Nota: Cuando la Plataforma llegue a la Plaza de Cibeles, empezará la música, avisos y testimonios en el escenario situado en la Puerta de Alcalá.
 
La rueda de prensa está prevista a las 16.30h. en la C/ Alcalá # C/ Cedaceros. Allí compareceran las asociaciones convocantes.


Algunos datos, adelanto de participación:

Autobuses: más de 600
Medios de Comunicación acreditados: 88: 66 nacionales y 22 internacionales
Periodistas: más de 245 periodistas acreditados
Voluntarios: más de 1500 personas (orden, prensa, huchas, seguridad, etc.)
Adhesiones de entidades: más de 333: al menos 99 nacionales y 234 internacionales
Convocantes: 44 Asociaciones de la Sociedad Civil
Habrá 3 pantallas gigantes
Retrasmisión vía satélite por parte de la organización
4 cámaras de la organización durante el recorrido
Escenario de 80 m².
Tarima de prensa de 8 m².
Traductores del lenguaje para sordos.
Un muñeco gigante de 6 metros de altura por parte de La Razón
Una pancarta como un campo de fútbol: Cada vida importa elevada con globos de élio.
Pancartas de Cabeceras:
CADA VIDA IMPORTA (1,20m. X 15m.)
MUJERES CONTRA EL ABORTO (1,20m. X 15m.)

Cualquier duda o aclaración ponerse en contacto con:
Manifestación CADA VIDA IMPORTA
www.cadavidaimporta.org
prensa@cadavidaimporta.org
Telf: 902 05 24 15
Más información en el link: http://cadavidaimporta.org/prensa/

Por motivos de seguridad, la falta de acreditación el día de la manifestación no permitirá el acceso ni a los convocantes, adhesiones internacionales, invitados, acceso a la tribuna de prensa.

Gabinetes de Comunicación responsables de la manifestación:
Cece - Confederación Española de Centros de Enseñanza
Cofapa – Confederación de Padres de Alumnos
Concapa – Confederación Católica Nacional de Padres de Familia y Padres de Alumnos
Derecho a Vivir
Foro Español de la Familia

 
El 17 de Octubre A MADRID, ¡¡QUE SON DOS VIDAS!!
www.cadavidaimporta.org

jueves, 8 de octubre de 2009

Programa Fiestas del Pilar

Aragón Liberal pone a disposición de sus usuarios el Programa de las Fiestas del Pilar del presente año 2009.
 

jueves, 1 de octubre de 2009

Cartas de la Asociación de Vecinos Venecia-Montes deTorrero al Pleno de Torrero (Distrito de Zaragoza)

1.10.2009.

 


En Aragón Liberal

Entre otras demandas solicitan el servicio municipal de bicicletas, que llegue a Torrero, el Comedor Popular; y una serie de modificaciones de tráfico ante las afecciones de las obras del planE y del Tranvía

AL PLENO DE LA JUNTA DEL DISTRITO DE TORRERO:
 
 


Zaragoza, 28 Septiembre 2009.


Muy Sres. Nuestros.


Desde esta Asociación somos conscientes de la necesidad del gran número de obras que en este momento se están desarrollando en la ciudad vinculadas a la puesta en marcha del Tranvía, y a las obras del Plan E, especialmente la ampliación del Puente de América.


No obstante el desarrollo de las mismas está afectando muy seriamente a la fluidez del tráfico en nuestro barrio, teniendo la convicción de que con ligeras modificaciones en algunos trazados se obtendría una mayor fluidez evitando ruidos y atascos que ayudarían a la construcción de una ciudad mas amable.


En este sentido nos permitimos realizar las siguientes sugerencias:


Modificar el sentido de la Calle Nicasio Mariscal, facilitando así la entrada al barrio y evitando atascos en Plaza Las Canteras.


Autorizar momentáneamente, la salida del barrio a través del Paseo Vía Calcena del Parque Grande (Bajo el Batallador). Esta medida será solamente mientras permanezca cerrado VIa Iberica e Isabel La Católica, ya que consideramos fundamental que en un futuro dicha via siga cerrada al trafico rodado.

Con ambas medidas conseguimos descargar el tráfico rodado que utiliza el Tercer Cinturon como via de entrada y salida al barrio.


No obstante y como siempre ofrecemos nuestra colaboración desinteresada para el desarrollo o la concreción de estas alternativas.


Sin otro particular, reciban un atento saludo.

Asociación de Vecinos Venecia-Montes de Torrero


Zaragoza, 28 Septiembre 2009.
 


Muy Sres. Nuestros:


Ante a incorporación de nuevos servicios a distintas áreas ciudadanas, observamos con preocupación que en nuestro barrio no se han incorporado, ni se han anunciado la prestación de algunos servicios que consideramos fundamentales para la cohesión social y para el desarrollo del mismo.


Estos servicios, que ya están en funcionamiento en otros sectores son:


Servicio de alquiler de Bicicletas.


A nuestro entender Torrero es el barrio ideal para implantar este servicio, no solo por su larga trayectoria reivindicativa del uso de la Bicicleta (XII Baja del Canal en Bicicleta, Velódromo, Diseño participativo del Primer Carril de la Ciudad…), sino también por su ubicación en un entorno privilegiado para el uso de la Bici por sus conexiones con el Tercer Cinturón, Canal Imperial, Parque Grande… etc.)

Comedor popular


Históricamente el barrio ha sido pionero en el diseño de comedores populares (Comedor de San Antonio todavía en funcionamiento, Comedor Popular del Club Cultural Recreativo Venecia), lo que unido a la población envejecida y al gran número de inmigrantes hace que este servicio sea una necesidad prioritaria.


Por ello desde esta Asociación solicitamos al Pleno se manifieste explícitamente sobre la necesidad de desarrollar estos servicios, y realice las gestiones oportunas ante los organismos competentes para su puesta en marcha. Para todo ello, pueden contar, como siempre, con nuestra colaboración.


Sin otro particular reciban un atento saludo.

Asociación de Vecinos Venecia-Montes de Torrero

jueves, 24 de septiembre de 2009

Seis de cada diez zaragozanos acuden a las instalaciones municipales a pie, y tardan en llegar una media de siete minutos

25.9.2009.

 


Por: Redacción

El consejero de Fomento y Deportes, Manu Blasco, ha presentado esta mañana los resultados de la encuesta "El Deporte en la ciudad de Zaragoza", que analiza los hábitos, demandas y tendencias deportivas de los zaragozanos. El documento se incluye dentro del Plan Director del Deporte 2010-2020 que está poniendo en marcha el Ayuntamiento.

En Aragón Liberal 

 Zaragoza, 24 de septiembre de 2009.- El Consejero de Fomento y Deportes del Ayuntamiento de Zaragoza, Manu Blasco, ha presentado esta mañana los resultados de la encuesta "El Deporte en la ciudad de Zaragoza", cuyo objetivo es el análisis de los hábitos, demandas y tendencias deportivas de los ciudadanos, y divide la capital aragonesa en seis grandes zonas para preguntar a los zaragozanos sus actitudes ante el deporte, su nivel de práctica deportiva, o su nivel de conocimiento y valoración de las instalaciones deportivas municipales, entre otras muchas cuestiones.

      El Consejero de Fomento y Deportes ha explicado que la encuesta arroja unas conclusiones "muy interesantes" y supone una "excelente herramienta para conocer la opinión de los ciudadanos sobre todo lo relativo a la práctica del deporte en la capital aragonesa. "Es la primera vez que se realiza en Zaragoza una encuesta tan amplia sobre el Deporte y nos ayudar a comprobar cuánto deporte practican los zaragozanos, cómo valoran sus equipamientos, qué deportes se demandan más en la actualidad… y nos sirve para diagnosticar y resolver nuestras principales carencias", ha señalado Blasco. 

Un 7,6 sobre 10 para las instalaciones municipales

Según los resultados de la encuesta, los zaragozanos tienen un sentimiento generalizado de satisfacción con las instalaciones deportivas municipales, a las que puntúan con un 7,6 sobre 10. La amplitud de horarios, la proximidad y, sobre todo, el precio son los argumentos más valorados. Los menos, la disponibilidad de plazas y la gestión del proceso de reservas.

      Además, algunas de las múltiples conclusiones que arroja la encuesta "El Deporte en la ciudad de Zaragoza" son las siguientes:

  • El 60% de los zaragozanos accede a las instalaciones deportivas municipales a pie. El tiempo promedio que utilizan para acceder al centro deportivo habitual es de siete minutos.
  • El 64,9% de los zaragozanos muestran mucho/bastante interés por el deporte (sobre todo, hombres y jóvenes)
  • Para los hombres, el deporte representa más una fuente de placer; para las mujeres, en especial las de edad adulta, tienden a percibir el deporte más desde la óptica de la responsabilidad.
  • El 56% de los zaragozanos (63%-os, 49%-as), hace ejercicio o practica actualmente algún deporte
  • Las mujeres se decantan más por deportes "individuales" (andar, natación, ciclismo) y los hombres incorporan a su repertorio de actividades el componente "grupal" (fútbol, baloncesto)
  • La edad es un factor clave en la práctica deportiva. Mientras que los deportes grupales -fútbol o baloncesto- son patrimonio de los targets más jóvenes, el incremento de edad supone la consolidación de la esfera individual con deportes como el ciclismo, la natación o andar.
  • Casi una tercera parte de los deportistas no tiene ningún gasto relacionado con la práctica de la actividad deportiva. Sin embargo, esto no indica que el deporte se perciba como algo que necesariamente deba ser gratuito, ya que otro tercio presenta un nivel de gasto entre 120 y 480 € anuales, y casi un 20% de la población se mueve en la horquilla de los 481 a los 1.080 €.
  • Más de un 30% de los zaragozanos ha participado en alguna ocasión en eventos organizados por las diferentes instituciones locales. La participación actual en programas o actividades municipales alcanza al 11% de los practicantes.
  • La sociedad zaragozana reconoce de manera clara (un 75,4%) la mejora sustancial que ha experimentado la ciudad en materia deportiva.
  • La pertenencia a clubes o asociaciones deportivas se sitúa en el 18%, cifra ligeramente inferior a la última disponible de la media nacional.
  • En términos generales se considera que la ciudad Zaragoza ha experimentado una importante desarrollo y mejora en materia deportiva en los últimos años (Muy o bastante: 73,5%), si bien se detecta un considerable nivel de insatisfacción en las Zonas 4 y 5.
  • Por otro lado se exige a la administración que no subestime el deporte popular y cambie el orden de prioridades a la hora de definir las políticas municipales. Eso no significa que se valore negativamente el apoyo a los grandes eventos y al deporte profesional pero sí que se sea más beligerante en la promoción del deporte popular no competicional.
 

   El universo de la encuesta, realizada por la empresa Afp-grupo,  ha sido la población de mayores de 14 años (entrevista telefónica), con una muestra de 1211 entrevistas (margen de error para total muestral no proporcional +/- 3,1% nivel significación del 95,5%). Al objeto de tener la información más cualificada posible la investigación se ha llevado por barrios, integrando en la medida de lo posible zonas de análogas características, minimizando de este modo la profundidad necesaria para construir una muestra suficientemente representativa: 

     Zona 1: Casco Histórico y Centro

     Zona 2: Actur, Rey Fernando, El Rabal

     Zona 3: Las Fuentes, San José y Torrero

     Zona 4: Delicias, la Almozara, Miralbueno, Oliver, Valdefierro

     Zona 5: Casablanca, UniversidadZona 6: Sta Isabel, Alfocea, Casetas, Garrapinillos, Juslibol, La Cartuja Baja, Montañana, Monzalbarba, Movera, Peñaflor, San Gregorio, San Juan de Mozarrifar, Torrecilla de Valmadrid, Venta del Olivar, Villarapa.

sábado, 1 de agosto de 2009

20 actuaciones de mejora en los parques de Zaragoza

31.7.2009.

Los parques y zonas verdes desarrollan 20 actuaciones de mejora con una inversión de 5,6 millones de euros


En Aragón Liberal

El Fondo Estatal de Inversión Local ha orientado una parte de sus economías a la mejora de los parques y jardines de Zaragoza. Un total de 20 actuaciones, que se realizan en trece barrios de la ciudad, con una inversión de 5,6 millones de euros, han permitido crear empleo para 342 personas, de las que 165 (48%) provienen del paro.

Del paquete de obras que inciden en las zonas verdes, han empezado todas menos la restauración de la balsa del Ojo del Cura, que lo hará en septiembre, y la urbanización del entorno del edificio de Montes, que debe coordinarse con la construcción de la escuela infantil del Casco Histórico. Además, han finalizado cuatro intervenciones: el ajardinamiento de la glorieta de la Cooperativa del Taxi, el ajardinamiento de la Vía Ibérica- Valdespartera, la adecuación de parque en la calle Rocío y la reforma y adecuación de Sedetania

Rehabilitación de espacio público en Parque Bruil

Este parque se inauguró en 1965 y en la actualidad es una superposición de distintas transformaciones. El proyecto que se desarrolla con cargo al presupuesto del Fondo Estatal de Inversión Local no modifica el planteamiento general del área verde y de ocio, sino que mejora algunos aspectos de su ordenación y de la estructura actual. Supone una inversión de 997.400 euros y empleo para 37 personas, de ellas 25 del paro.

Los trabajos, que realiza Obras Civiles Codesport y que tienen un plazo de ejecución de cinco meses, sirven para renovar servicios y pavimentos, mejorando la accesibilidad de los peatones. Así se hará con el andador Alberto Albericio, en el que se suavizará el talud existente.

Con el fin de lograr una estructura más racional, se realiza una red de recorridos peatonales en forma de malla ortogonal. También se formaliza una zona deportiva, donde se sitúan las pistas polideportivas existentes. Al parque se le dotará además de un edificio auxiliar para vestuarios de los jardineros. Los trabajos también incluyen la realización de una nueva zona pavimentada en el área más oriental del parque, en la confluencia con el parque lineal del Huerva. De la misma manera se están modernizando las fuentes de boca.

Ajardinamiento glorieta Cooperativa de Taxi

Se trata de una obra ya finalizada. Se encuentra junto a la Cooperativa del Taxi, en la prolongación de Gómez Laguna, y tiene una superficie de 1.276,5 m2. La empresa Consolida Oliver se ha encargado de realizar un ajardinamiento de las dos piezas que componen la glorieta, dotándolas de acera de adoquín en las esquinas y plantando árboles y arbustos en el resto, que están dotados de riego por goteo. Además, se han instalado elementos ornamentales de acero sobre cimentación de hormigón y de tres metros de altura, que permiten leer la palabra taxi. El trabajo de adecuación de las glorietas ha incluido así una finalidad informativa. Las especies vegetales que se han plantado son arbustos perennes o semiperennes, resistentes a la contaminación y de bajo mantenimiento. Se tata de un tratamiento que tiene continuidad con el resto de glorietas del entorno. La actuación ha supuesto una inversión de 58.000 euros, un plazo de ejecución de tres meses y generó trabajo para 4 personas.

Ajardinamiento Vía Ibérica- Valdespartera

Obra finalizada. Se encuentra en la confluencia de la carretera de Valencia con Vía Ibérica y la prolongación de Gómez Laguna. Son dos porciones semicirculares con una superficie total de 1.755 m2. Se planteó como un elemento de información para conductores y peatones. De esta manera, la semicircunferencia que queda en el lado de entrada a Zaragoza lleva la letra Z y la de salida, la V. Ambas son tridimensionales, a base de acero corrugado de tres metros de altura. Las isletas tienen una base de garbancillo de canto rodado. La plantación queda organizada en cuatro espacios y las especies, perennes y semiperennes, pueden trepar por las letras. La intervención, que ha realizado Viveros Décora, precisó una inversión de 56.486 euros, un plazo de ejecución de tres meses y generó trabajo para 3 personas.

Urbanización del entorno del edificio de Montes

El fondo reservó 458.200 euros para esta intervención que finaliza las obras del parque de San Pablo, en el extremo oeste de la ribera. Ferrovial Agroman realizará esta transformación, que se coordina con la construcción de la escuela infantil del Casco Histórico, que se levanta en el mismo sector, razón por la que todavía no se han llevado a cabo estos trabajos. El proyecto conlleva el acondicionado de la zona para uso público y la conexión del espacio con los tramos contiguos de los parques de ribera a través de un sistema de senderos. Por tanto, la actuación supondrá una mejora de la accesibilidad y la creación de zonas de estancia, a través de plazas y miradores en los que se realizarán tareas de plantación de árboles, poda y alumbrado. También se actuará en la zona localizada debajo del puente de La Almozara. La intervención prevé ocupar a 16 personas y tiene un plazo de ejecución de tres meses.

Reforma y adecuación parque de Sedetania

Es una obra de 116.000 euros, que la empresa Consolida Oliver acaba de concluir, antes de agotar el plazo de ejecución. Los trabajos han consistido en la adecuación de caminos y paseos, alguno de los cuales se han embaldosado con adoquines. También se han suprimido las barreras arquitectónicas en las zonas habilitadas para personas invidentes, en la franja de terreno que limita con la calle Miguel Labordeta. Los trabajos han incluido la rectificación y rehabilitación de las señales para invidentes; el repaso de la zona de riego, la mejora del ajardinamiento y la plantación de arbolado en los alcorques vacíos. Esta obra ha empleado a 8 personas.

Reforma y adecuación del parque del Castillo Palomar

La actuación se localiza en la zona sur, un espacio de 3.579 m2 junto a la avenida de Navarra. Será el nuevo acceso al parque frente a la nueva plaza de la estación de Delicias y frente al nuevo barrio del AVE. La solución propuesta tiene en cuenta el fuerte desnivel existente (7 metros) desde la plataforma posterior. Es además una zona flanqueada por edificios de ocho alturas.

La intervención, que realiza Obras Civiles Codesport por 238.750 euros, propone una bandeja de acceso arbolada, en la rasante de la avenida de Navarra y un muro de hormigón similar al de la Intermodal, que permitirá alojar un edificio cultural o recreativo, provisto además de una plataforma que permita el acceso a personas con minusvalías y a ciclistas. Esta plataforma servirá de fondo a un estanque, que cerrará por el sur la bandeja de entrada. La parte más cercana a la plaza de la estación será peatonal y provista de abundante arbolado. La bandeja superior de la entrada estará en contacto con las pistas de petanca, que se refuerzan. La fachada norte se convertirá en un mirador con vistas a la estación, al barrio del Ave y a la Expo. El nuevo arbolado será de hoja caduca, como tilos y árboles de flor. El plazo de ejecución es de dos meses y crea 40 puestos de trabajo. En esta intervención se acomete la parte más estructural y menos vistosa de la obra, aunque es la que precisa más inversión.

Reforma y adecuación del parque de Oriente

El ámbito de la actuación se sitúa en el terreno comprendido entre el puente de la Unión- Marqués de la Cadena, la calle Balbino Orensanz, el paseo de la Ribera y el propio parque. Una de las acciones previstas supone la mejora de las escaleras de acceso desde Vadorrey al puente de la Unión, construyendo además una rampa para mejorar la accesibilidad de personas con problemas de movilidad. También se realizará la base de un gran reloj de sol, cuyo gnomon o estilo se realizará posteriormente por parte de una entidad financiera. Los trabajos han sido adjudicados a Sumelzo, que tiene un plazo de ejecución de 3 meses y un presupuesto de 272.220 euros. Los trabajos suponen la creación de trabajo para 19 personas.

Reforma y adecuación del parque del Tío Jorge

El proyecto incluido en el Fondo Estatal de Inversión Local destina a este parque 539.120 euros y fija un plazo de seis meses para realizar la automatización del riego, que incluye la renovación de tuberías primarias y secundarias, la colocación de válvulas y de automatismos, además del sistema centralizado de gestión de riego. También se rehabilitan las casetas del parque destinadas a bombeo, almacén, aseos y vestuarios. Asimismo, se mejora el campo de fútbol y se reconstruye el muro de mampostería que cierra el parque. Los trabajos incluyen la realización de plantaciones y la reparación del monolito monumental del parque. 33 personas trabajan en la regeneración de la zona verde, que realiza Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera.

Reforma y adecuación parque de la plaza Inmaculada

Los trabajos, que se adjudicaron a la empresa Jesús Benavente, se orientan principalmente a la ampliación del espacio peatonal, ya que se mantienen el mobiliario, los firmes y el alumbrado. También se mantienen los juegos para los niños, aunque se reubican para facilitar el tránsito por la plaza. Sin embargo, se renuevan las infraestructuras de agua potable y saneamiento y se colocarán nuevos pavimentos. Paralelamente se realiza el rebaje del paso de peatones de la calle Rigel. Esta calle y la de Peralta se comunicarán con más pasos de peatones. Se mantiene el arbolado de la zona y surgen nuevas especies en el borde de la plaza, frente al centro de día. La obra alcanza una inversión de 226.200 euros, tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y genera ocupación para 8 personas.

Rehabilitación de espacio público en Santa Isabel

La zona de intervención está ubicada al final del barrio y está delimitada al norte por una propiedad privada; al S.E por la avenida Real Zaragoza y al oeste por la calle sin salida Félix Ruiz Sánchez. Las obras, que realiza Jara Jardinería, permiten acondicionar un área infantil con juegos adaptados a la edad de los más pequeños, y un arenero. El conjunto, que quiere ser acogedor y protector, tiene forma de U. A él se llega por un sendero. Un banco límite permitirá a los padres la estancia y el cuidado de los niños. Un camino en forma de Y unirá las zonas existentes y la vía perimetral. El conjunto se completará con fuentes con agua de boca y papeleras. En total, se invierten 57.710 euros. Los trabajos tienen una duración de tres meses y se ocupa a 4 trabajadores en el desarrollo de la intervención.

Transformación del parque de Calaverde

Está situado entre las calles Alhama de Aragón, Zafiro y ronda de la Hispanidad. Tiene una superficie de 21.200 m2. Este parque se finalizó en 2007, pero ha sufrido distintas patologías que llevaron a la realización de estudios topográficos. En la transformación se mantienen los paños de césped en la zona norte del parque, lindando con los accesos, con riego por aspersión que se adaptará a las necesidades de las plantas. En el resto de zonas plantadas, las especies serán de xerojardinería y el riego será por goteo. Además estás zonas se tratarán con gravas y otros materiales naturales que reducen el consumo de agua y controlan el riego. Se recolocará el mobiliario urbano preexistente, se reparará la fuente ornamental y se instalarán juegos infantiles. En la zona limítrofe con el tercer cinturón aparecerán macizos de plantas aromáticas y nuevos andadores. La obra que ejecuta Vijardín Calatayud supone una inversión de 94.207 euros, tres meses de plazo de ejecución y ocupa a 12 personas.

Reforma y adecuación del parque plaza Sos del Rey Católico

Acción que desarrolla IGM Ingeniería y Gestión Medioambiental, con un presupuesto de 287.328 euros que se realiza en 532 m2 en la confluencia de las calles Sos, castillo de Loarre y Ateca. Se dota a la zona de pavimentación y se añaden aceras. En el límite norte, orientado a sol, se dispondrán bancos, creando una zona de relación tranquila y ajena al resto de la plaza, que está acotada por un muro de sillería de piedra de Calatorao que hace referencia a los orígenes del barrio. En el límite sur, un muro de alabastro hará las veces de escenario. Aumento de arbolado ( plataneros, para favorecer la sombra en verano) farolas, papeleras, fuentes y bolardos, completarán los elementos de este parque. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de tres meses y emplean a 41 personas.

Reforma y adecuación del Camino de Cuarte

Estos trabajos además de mejorar el ajardinamiento del talud, llevan a cabo la instalación de la red de saneamiento para la evacuación de pluviales de la zona deportiva. También se reforma el quiosco de la música y se mejora el entorno de la zona verde, junto a los Pinares de Venecia. El proyecto se remata con nuevas plantaciones, siembras y automatización del sistema de riego y la reubicación de los juegos infantiles, separándolos por edades .

En este espacio entre el Camino de Cuarte y la calle Pinar quedan establecidas tres entradas, la del Camino de Cuarte y dos en los extremos. La intervención pone orden en el parque a la vez que se introducen pavimentos de color que permiten delimitar áreas, según los usos, y acotan la zona deportiva. Otros trabajos permiten el clareado de los pinos, el ajardinamiento con arbustos del límite de la calle Used, y la plantación de árboles caducos. La intervención que es responsabilidad de la empresa Talher tiene una inversión de 392. 460 euros. El tiempo de obras previsto es de cinco meses y ocupa a 16 personas.

Reforma y adecuación de parque en la calle Rocío

Se trata de una obra ya concluida, que ha realizado Construcciones Hermanos Ortillés y que ha afectado a una superficie de 1.330 m2, entre las calles Zafiro y Pensamiento. Los trabajos han permitido construir un muro paralelo a la calle Rocío, combinado con la adecuación y ensanchamiento de las aceras, el tratamiento de la zona de aparcamiento no controlado y la instalación del sistema de riego. Se ha definido una franja paralela a la fachada de la calle Rocío, rematándola con un muro- banco de hormigón que salva el desnivel existente. Se han garantizado los accesos a la zona del pinar. Además, el espacio ganado para la calle se ha pavimentado. La obra tenía un presupuesto de 132.000 euros, ha supuesto trabajo para 9 personas y tenía un plazo de ejecución de tres meses.

Ejecución del nuevo parque en Garrapinillos

Crea una zona verde para uso ciudadano con zonas ajardinadas, pequeños bosquetes y andadores pavimentados. La nueva área, que desarrolla la empresa Ibersilva, se complementa con mobiliario urbano para descanso, a modo de merendero. Se habilita también una zona de aparcamiento. El diseño del parque incluye criterios de bajo consumo de agua y en base a ello se ha diseñado la red de riego. La superficie total de este entorno es de 33.448, aunque la primera fase trabaja con 10.328 m2. La inversión prevista es 367.379 euros, seis meses de plazo de ejecución y da trabajo a 18 personas .

Reforma y adecuación del parque de San Gregorio

Se considera una unión entre el parque actual con el bosque de árboles situado en su parte posterior. Estos árboles están dispuestos geométricamente en hileras que dan lugar a cinco andadores, que se dirigen hacia el parque actual, pero que desembocan en el espacio que se va a rehabilitar. Tres de ellos formarán una plaza triangular amplia, que servirá de descanso y estancia, provista de árboles, bancos, papeleras, y farolas. También se ha previsto espacio para los juegos infantiles, para juegos de mayores, e incluso para que los ciudadanos puedan disfrutar de sus mascotas. Entre los ejemplares nuevos de arbolado se plantarán tilos y cerezos japoneses. En la zona en la que se une el parque actual y la ampliación se diseña una escalinata que relaciona el parque con la calle que desemboca en la autovía Mudéjar. La obra, adjudicada a Ande Ejea SL, tiene un presupuesto de 337.559 euros, cinco meses de plazo de ejecución y emplea a 26 personas.

Parque Miraflores

Es una obra de 150.000 euros que contempla la actuación en la zona SE del parque; es decir, en 2.315 m2. Se acomete la automatización del riego, junto a la comisaría, que incluye la renovación de tuberías y válvulas. También se adaptan caminos y paseos, incluyendo la pavimentación de caminos. En el mismo proyecto se incluye la adecuación eléctrica de la estación de bombeo. Además, está prevista la conexión de la calle Uncastillo con la plataforma superior del parque con elementos arquitectónicos atractivos que faciliten la accesibilidad, a la vez que se diseñan espacios para la estancia. Los trabajos, que ejecuta la empresa Hermanos Ortillés, tienen un plazo de ejecución de cinco meses y medio y han creado trabajo para 11 personas.

Ajardinamiento de isletas en Parque Goya 1 y 2

Dispone de un presupuesto de 421.080 euros para ajardinar las dos isletas en el cruce de la A-2 con la avenida de Ranillas, plantar árboles (especies mediterráneas) y arbustos ( perennes y con colorido todo el año) e instalar el riego por goteo. También se colocarán elementos ornamentales . No obstante, se protege la línea de paso de la conducción del gas. Se ordena el espacio en dos zonas, aunque no son para la estancia o el paso de los peatones. Los trabajos los realiza la empresa Grupo Raga, dispone de un plazo de ejecución de seis meses y generan empleo para 13 personas.

Restauración de la balsa del Ojo del Cura

Se ubica al sur de Casetas y al norte de la autovía de circunvalación de la N-232. Este humedal de alta salinidad constituye una singularidad geomorfológica y un patrimonio geológico y ecológico. Tiene una gran importancia por la biodiversidad que vive en su entorno, especialmente aves. El Ayuntamiento lleva tiempo interviniendo en este terreno, eliminando residuos, realizando plantaciones y adecuando la zona para compatibilizarla con el uso público. Los trabajos van a continuar en la actualidad facilitando la accesibilidad desde Casetas, peatonalizando la carretera del cementerio, se tratarán los taludes y se plantarán nuevas especies de árboles y setos. Además está previsto reconstruir el observatorio de aves e instalar y reparar mobiliario ya existente, así como juegos de niños y mayores. Los trabajos, adjudicados a Mitrafor SL, comenzarán en septiembre, tienen un presupuesto de 220.585 euros y un plazo de ejecución de tres meses y medio. Crearán empleo para 12 personas.

Adecuación paisajística y usos en Montes de Torrero

El proyecto contempla la adecuación de la red de caminos del monte, la anulación de los que se consideran innecesarios y el acondicionamiento de los aparcamientos disuasorios. De la misma manera, se va a seguir trabajando en la línea emprendida hace años para recuperar y poner en valor los montes, con nuevos desbroces y plantaciones. También se adquirirá mobiliario diverso de uso público, juegos y zonas de mayores. Las obras, adjudicadas a Mitrafor, por 181.069 euros, tienen un plazo de ejecución de tres meses y generan trabajo para 12 personas. Las obras se han divido en dos fases, de manera que las intervenciones de desbroce de la parte más urbana de los Pinares de Venecia, que ha ocupado un mes, ya ha finalizado. El resto de los trabajos se acometerá en septiembre.

lunes, 13 de julio de 2009

Dolores Serrat (PP) pide que se concreten las actuaciones en la manzana del Cementerio de Zaragoza que se derrumbó en mayo

 
 
Los populares quieren saber si ha habido contactos con el Instituto de Medicina Legal para fijar el protocolo de actuación
 
El PP pregunta si se ha cuantificado el número de familias afectadas por el derrumbe de esta manzana de nichos
 
 
 
13, Julio 2009.- La Portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, Dolores Serrat, ha remitido una carta al responsable de Urbanismo, Carlos Pérez Anadón, pidiendo que se concreten las actuaciones que el Ayuntamiento debe realizar con motivo del desplome de los nichos de la manzana 24, en la parte vieja del Cementerio de Torrero.
 
     Serrat recuerda que el pasado mes de mayo se detectaron filtraciones en algunos de los nichos de esta manzana, que habían afectado a restos cadavéricos, lo que planteaba la necesidad de "mover" los restos de más de 1.000 nichos.
 
     Por todo ello, la Portavoz popular se ha dirigido al responsable de Urbanismo para saber si ha habido contactos con el Instituto de Medicina Legal para fijar el protocolo de actuación. "Hay que actuar con mucha sensibilidad y para ello consideramos prioritario fijar el protocolo, conocer el número de familias afectadas y saber si se ha cuantificado el costo de los trabajos", señala Dolores Serrat.
 
     Además, la portavoz popular, que planteará mañana el tema en la Comisión de Urbanismo, quiere saber si se ha fijado a qué otro espacio del Cementerio Municipal se van a trasladar los restos de estas personas.
 

martes, 30 de junio de 2009

Noeno en Torrero


Noeno: "El modelo de atención comunitaria facilita la integración del enfermo mental"
 
La consejera de Salud y Consumo ha presidido la presentación de un nuevo centro de día de salud mental gestionado por la Fundación Adunare en el barrio zaragozano de Torrero
 
El Gobierno de Aragón destina actualmente 8 millones de euros a los programas, servicios y recursos para la atención de los pacientes de salud mental y su integración sociolaboral
 
 
Fotografia relacionada con la nota de prensa

 

Dignificar y normalizar la asistencia de los pacientes de salud mental en el marco del sistema público de salud, abriendo cauces para su integración social y laboral, ha sido el eje del Plan Estratégico de Atención a la Salud Mental en la Comunidad Autónoma de Aragón que finaliza el próximo año. Así lo ha confirmado la consejera de Salud y Consumo, Luisa María Noeno, en el acto de presentación del nuevo centro de día de salud mental que gestiona la Fundación Adunare en el barrio zaragozano de Torrero.

 

La consejera ha explicado que las tres líneas estratégicas del plan han consistido en crear un sistema integral de atención sanitaria y social, lograr la continuidad asistencial y la superación de los estigmas de exclusión y de marginación asociados a la enfermedad mental.

 

Noeno ha comentado que la atención comunitaria facilita alternativas a la institucionalización de los pacientes y potencia las posibilidades de integración en su medio, y ayuda a superar las reticencias y discriminaciones sociales que tradicionalmente han sufrido estas personas .

 

La consejera ha destacado el carácter precursor del Plan Estratégico de Atención a la Salud Mental iniciado en 2002 en nuestra comunidad, del que ha dicho se adelantó en sus objetivos y planteamientos a la Declaración Europea de Salud Mental de 2005 y a la Estrategia de Salud Mental del Sistema Nacional de Salud, que fue aprobada en 2006 .

 

Desde que comenzara a desarrollarse el Plan Estratégico, los recursos económicos destinados a la salud mental se han incrementado progresivamente hasta un 80%, llegando a alcanzar la cifra de 8 millones de euros en 2009. Esta inversión ha permitido la creación de una red de centros y servicios de prevención, tratamiento y de integración que hoy ofrece 1.440 plazas en centros de día y de soporte social, centros de inserción laboral, pisos tutelado o centros de drogadicción, así como hospitales de día y unidades de corta y larga estancia dentro del sistema público de salud, que también incluye centros de salud mental tanto para adultos como para niños y adolescentes, así como unidades monográficas para trastornos de la alimentación, de la personalidad o de atención psicosomática y de enlace.

 

Con ocasión de la finalización en 2010 de las previsiones del Plan Estratégico, la consejera ha anunciado una evaluación crítica del mismo y ha invitado a las entidades que colaboran con el Departamento de Salud y Consumo en el ámbito de la salud mental a que participen en la tarea de elaborar el siguiente plan, que fijará los objetivos en esta área hasta 2015.

 

El Centro de  Día de Salud  Mental de Torrero

 

La puesta en servicio del Centro de Día de Salud Mental de Torrero está integrado en la red de dispositivos existentes en nuestra comunidad para la atención de la enfermedad mental y forma parte del Plan Estratégico de Atención a la Salud Mental.

 

El centro de día está gestionado por la Fundación Adunare, tiene una capacidad de 40 plazas y en él se atenderá a pacientes derivados de los centros de salud de Torrero y San José, ambos pertenecientes al Sector Sanitario de Zaragoza II.

 

El centro, que permite una atención personalizada y continuada por parte de todos los servicios y unidades de salud mental que trabajan en la zona, aporta una triple oferta de servicios: los de inserción laboral y soporte social a las personas que habiendo seguido programas activos de rehabilitación mantienen la necesidad de apoyo debido a su importante nivel de deterioro; el fomento de actividades de ocio y tiempo libre para los pacientes y las familias, efectuando un seguimiento de apoyo comunitario para intentar, entre otras cosas, estructurar la vida cotidiana del paciente, y finalmente el servicio de rehabilitación psicosocial destinado a aquella población afectada de trastornos psiquiátricos graves y crónicos. En este caso se buscará la recuperación de habilidades personales del paciente para que pueda desenvolverse con la mayor autonomía posible en su entorno.


martes, 23 de junio de 2009

Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas en Zaragoza y decálogo de funcionamiento

Zaragoza: La Comisión de Servicios Públicos da luz verde, por unanimidad, a la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas
 
 
Será aprobada definitivamente en el próximo Pleno Municipal y entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Zaragoza
 
 
 
Zaragoza, lunes, 22 de junio de 2009.- La Comisión de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado esta mañana la redacción definitiva de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas. Este texto cuenta con el voto afirmativo de todos los grupos políticos presentes en el Consistorio y había sido elaborado contando también con el consenso de los colectivos presentes en el Observatorio de la Bicicleta.
 
En la redacción final de la Ordenanza se han incluido algunas de las alegaciones presentadas al mismo, aunque se trata en todos los casos de aportaciones que, sin cambiar la esencia de la normativa propuesta, sí mejoran su redacción o evitan dudas sobre su interpretación.
 
 
La Ordenanza de Circulación de Peatones y Bicicletas será aprobada en el próximo Pleno Municipal y entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, seguramente a mediados de julio.
 
 
Preguntas frecuentes
 
Incluímos aquí una selección de "preguntas frecuentes" en la que se aclaran algunos de los puntos más importantes de la nueva Ordenanza.
 
 
1. ¿Qué son las vías pacificadas?
 
Son vías en las que la velocidad permitida no puede exceder en ningún caso de 30 km/h.
 
Igual que en el resto de calzadas, las bicicletas tienen prioridad sobre los vehículos a motor.
 
Se van a señalizar como vías pacificadas, entre otras, todas aquellas calzadas de la ciudad que dispongan de un único carril de circulación, independientemente de que existan bandas de aparcamiento en una o ambas márgenes de la calzada.
 
 
2. ¿Cuáles son las zonas de prioridad peatonal?
 
Son zonas que están destinadas en primer lugar a los peatones.
 
Existen tres tipos de zonas de prioridad peatonal, en las que rigen normas de circulación diferentes:
 
 ZONAS 30: Son zonas especialmente acondicionadas y señalizadas, donde la velocidad máxima está limitada a 30 km/h. En ellas, los peatones pueden atravesar la calzada fuera de las zonas señalizadas siempre que comprueben previamente que pueden hacerlo sin riesgo y sin entorpecer indebidamente.
 
 ZONAS RESIDENCIALES: Son zonas especialmente acondicionadas y señalizadas, destinadas primordialmente a los peatones. Se permite la circulación de vehículos, estando la velocidad máxima fijada en 20 km/h.
 
 ZONAS PEATONALES: Son zonas de acceso restringido, donde la velocidad máxima está fijada en 10 km/h. Se consideran zonas peatonales las aceras, los paseos centrales, los parques y vías verdes o sendas ciclables.
 
 
3. ¿Por dónde deben circular las bicicletas?
 
Si existe algún tipo de vía ciclista, las bicicletas circularán por ella, a no ser que puedan circular a una velocidad que no entorpezca la marcha normal del resto de vehículos, en cuyo caso pueden circular por la calzada.
 
Cuando no exista vía ciclista, las bicicletas deben circular por la calzada, preferiblemente por el carril de la derecha, a no ser que exista un carril reservado para otros vehículos o que el ciclista vaya a girar a la izquierda. Se puede ocupar la parte central del carril.
 
Las bicicletas pueden circular por las zonas de prioridad peatonal (zonas 30, zonas residenciales y zonas peatonales) siempre y cuando no se realicen maniobras negligentes o temerarias que puedan incomodar a los peatones y respetando en todo caso la prioridad peatonal.
 
En las zonas 30 y zonas residenciales, se debe circular con precaución por si un peatón invade la vía repentinamente y respetando siempre los límites de velocidad (30 km/h o 20km/h respectivamente).
 
En las zonas peatonales rigen unas condiciones más restrictivas y sólo en casos EXCEPCIONALES se puede circular por las aceras.
 
 
4. ¿Es obligatorio circular por el carril bici cuando se va en bicicleta?
 
No siempre.
 
En principio es preferible que las bicicletas circulen por las vías ciclistas. Sin embargo, aún cuando existan vías ciclistas señalizadas, puede utilizarse la calzada siempre que no se circule a una velocidad anormalmente reducida. Por velocidad anormalmente reducida se entiende aquella que entorpece la marcha normal del resto de vehículos porque no supera la mitad de la velocidad máxima permitida para la vía en la que se encuentra.
 
Por ejemplo: un ciclista que circula por Echegaray y Caballero a más de 25 km/h no tiene obligación de circular por el carril bici.
 
 
5. ¿Cómo se debe circular con la bicicleta en las zonas peatonales?
 
En las zonas peatonales, como paseos centrales, parques y sendas ciclables, se puede circular con la bicicleta siempre que no esté expresamente prohibido y no haya aglomeración. Se debe respetar en todo caso la prioridad peatonal y se debe adecuar la velocidad a la de los viandantes, sin realizar maniobras negligentes o temerarias que puedan afectar a su seguridad o incomodar su circulación.
 
Salvo en los parques públicos y sendas ciclables, en las zonas peatonales no se pueden sobrepasar los 10 km/h.
 
 
6. Entonces, ¿se puede ir por las aceras con la bici?
 
Como normal general, no.
 
Sólo está permitido circular por la acera con la bicicleta cuando concurran TODAS las condiciones siguientes:
 
1. La calzada no esté pacificada
 
2. No exista vía ciclista o ciclable señalizada
 
3. La intensidad del tráfico disuada de la utilización de la calzada
 
4. La acera disponga de 4 metros de anchura total
 
5. Al menos 3 metros de la acera estén libres de mobiliario urbano
 
6. No exista aglomeración de viandantes, es decir, se pueda conservar un metro de distancia entre la bicicleta y los peatones que circulan y sea posible circular en línea recta más de 5 metros de manera continuada
 
En los casos en los que se cumplan todas estas condiciones y se circule por acera, se debe mantener una distancia de aproximadamente un metro con los peatones para adelantarlos o cruzarse.
 
Si se incumple esta prohibición y se circula por acera cuando no concurren todas las condiciones, aun cuando no se provoque peligro para los usuarios de la vía, se considerará una infracción leve y se sancionará como tal. Si, además, se superan los 10 km/h o se realizan maniobras bruscas con grave riesgo para los peatones, se sancionará como infracción grave.
 
Se permite ir por las aceras a los niños menores de 8 años siempre que vayan acompañados de adultos y siempre que no sobrepasen los 10 km/h.
 
 
7. ¿Se puede circular por el carril bus con la bicicleta?
 
No. La circulación de bicicletas en el carril reservado para el transporte público está prohibida. Sólo cuando el carril completo o un tramo del mismo se señalice como carril bus-bici, se permite la circulación de las bicicletas en éste.
 
 
8. Cuando se circula en calzada con la bici, ¿se debe respetar la señalización que rige para los vehículos a motor?
 
Sí. Tenga o no el ciclista la prioridad, se debe respetar siempre la señalización general y la normativa sobre Circulación y Tráfico. Concretamente, en los cruces y pasos de cebra, debe recordarse la normativa general sobre Circulación y Tráfico.
 
 
9. ¿Por dónde deben circular los patinadores?
 
Los patinadores son peatones que se trasladan en patines, monopatines, patinetes o aparatos similares. Los patinadores deben transitar por vías ciclistas segregadas y zonas de prioridad peatonal, incluidas las aceras y no pueden invadir carriles de circulación de vehículos a motor, salvo para cruzar la calzada.
 
Si circulan por vías ciclistas, los patinadores deben acomodar su marcha a la de las bicicletas; si circulan por zonas de prioridad peatonal, a la de los peatones, evitando en cualquier caso causar molestias o crear peligro.
 
Está prohibido arrastrar a patinadores con otros vehículos.
 
 
10. ¿Es obligatorio el uso de casco?
 
Para la circulación en vías urbanas, no.
 
El uso de caso es sólo obligatorio en las vías interurbanas o para los menores que sean transportados en sillas o remolques arrastrados por las bicis.
 
 
11. ¿Qué elementos son obligatorios para dar visibilidad a la bicicleta?
 
Las bicicletas o los ciclistas que las conducen deben ser visibles. Por la noche o en condiciones de baja visibilidad, deben disponer de luces y/o reflectantes, de manera que sean suficientemente visibles para todos los usuarios de la vía pública.
 
 
12. ¿Dónde se deben aparcar las bicicletas?
 
Las bicicletas deben aparcarse en los espacios específicamente acondicionados para ello.
 
Si no existe un estacionamiento disponible en un radio de 75 metros, se puede amarrar la bicicleta a elementos del mobiliario urbano, durante un plazo nunca superior a 24 horas. Para garantizar la circulación peatonal, se debe respetar un espacio mínimo de 1 metro como zona de tránsito.
 
No se pueden estacionar bicicletas en aceras de anchura total inferior a 1, 5 metros.
 
En ningún caso se pueden dañar elementos del mobiliario urbano, alterar la función de la señalización, entorpecer el tránsito peatonal o la circulación de vehículos.
 
 
13. ¿Quién, cómo y cuándo puede retirar una bicicleta?
 
Las autoridades competentes podrán proceder a la retirada de la bicicleta de la vía pública cuando:
 
- la bicicleta no esté aparcada en uno de los espacios debidamente acondicionados para ello y transcurran más de 24 horas,
 
- la bicicleta se considere abandonada, es decir, le falten las dos ruedas, tenga el mecanismo de tracción inutilizado o su estado demuestre abandono de manera evidente,
 
- proceda legalmente la inmovilización de la bicicleta, porque de su utilización pueda derivarse un riesgo grave para la circulación, las personas o los bienes, y no haya un lugar adecuado para inmovilizarla.
 
Las autoridades competentes tomarán una fotografía de la bicicleta afectada y procederán a su retirada. En el lugar en que se produzca la retirada, se colocará un aviso para informar al titular de la bicicleta, que podrá ir a reclamarla al depósito de bicicletas establecido por el Ayuntamiento para los efectos. Si transcurren tres meses desde la retirada sin que nadie reclame la titularidad de la bicicleta, se podrá entregar a alguna organización interesada.
 
 
14. ¿Qué es el Registro de Bicicletas?
 
El Ayuntamiento pondrá en funcionamiento un Registro de Bicicletas, cuyas normas de funcionamiento aún deben ser desarrolladas, en el que, de manera voluntaria, se podrán inscribir las bicicletas. Con esto se pretende reducir los robos de bicicletas y facilitar su localización y recuperación por los propietarios.
 
Las personas mayores de 14 años podrán registrar sus bicicletas aportando:
 
- Nombre y apellidos del titular de la bici
 
- Domicilio y teléfono de contacto
 
- Nº DNI
 
- Nº de serie de la bicicleta
 
- Marca, modelo y color de la bicicleta
 
- Otras características singulares
 
Las bicicletas de los menores de catorce años deberán inscribirse a nombre de sus padres o representantes legales.
 
 
15. ¿Qué conductas pueden sancionarse cuando se circula en bicicleta?
 
Según el Reglamento General de Circulación, no se puede conducir ningún vehículo:
 
- Utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido
 
- Utilizando manualmente el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción
 
- Habiendo consumido bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, con las mismas restricciones que el resto de conductores
 
 
16. ¿El ciclista que camina arrastrando la bicicleta es un peatón?
 
Sí, los ciclistas que transitan a pie arrastrando su bicicleta se consideran peatones a todos los efectos y por tanto deben cumplir las mismas normas que éstos.
 
 
17. ¿Qué normas rigen para las personas con movilidad reducida?
 
Las personas con movilidad reducida que circulan en sillas o triciclos pueden circular por todos los lugares destinados al resto de peatones así como por las vías ciclistas segregadas del tráfico motorizado. En ambos casos, tienen prioridad sobre el resto de usuarios.
 
 
18. ¿Puede adelantarse la bici al resto de vehículos en los pasos de cebra?
 
Los ciclistas, aunque no se haya señalizado una zona avanzada de espera específica para ello, podrán adelantarse a los pasos de cebra y esperar la luz verde del semáforo o, si no existe semáforo, cruzar la intersección cuando sea posible.
 
En ningún caso se puede incomodar el paso a los peatones.
 
 
19. ¿Se pueden llevar sillas o remolques para transportar personas o bultos?
 
Sí. El conductor mayor de edad puede transportar, bajo su exclusiva responsabilidad, un menor de hasta siete años en una silla acoplada a la bicicleta. La silla debe llevar elementos reflectantes.
 
Igualmente, el conductor mayor de edad, bajo su exclusiva responsabilidad, puede arrastrar con la bicicleta un remolque o semirremolque para el transporte de niños y todo tipo de bultos. En este caso, si se circula a velocidad anormalmente reducida, está prohibido circular por la calzada.
 
 

miércoles, 10 de junio de 2009

Viento en popa "A TODA VELA" una iniciativa a favor de la vida

Este año el Congreso Internacional Pro Vida es en Zaragoza, del 6 al 8 de noviembre en el Palacio de Congresos de Zaragoza. Esperamos tu participación.


Por: María del Carmen Antoja

En el grupo de Facebook "No llamemos aborto al asesinato" se anuncia el Congreso Pro Vida que tendrá lugar en Zaragoza del 6 al 8 de del próximo mes de noviembre.

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Los organizadores del Congreso propusieron una significativa iniciativa que consiste en encender una vela por cada niño asesinado en el seno materno, desde que se legalizó el crimen de los no nacidos en España. Se puede encender una vela enviando un mensaje al 7745 escribiendo en él "A toda vela" un 60% del coste del mensaje, que es de 1.50 euros, irá destinado a la organización del Congreso de Zaragoza. En la página de Facebook se pueden encontrar las direcciones para enviar donativos y para inscribirse en el Congreso Pro Vida "No llamemos aborto al asesinato" cuenta con más de 2500 miembros, muchos son españoles y de otros países de habla hispana, también otros, del resto del mundo, a todos ellos les une la defensa de la vida, hay muchas colaboraciones y se cuelgan fotos y vídeos que demuestran que la vida empieza en el momento de la concepción, muchas de las imágenes que se muestran en ellos estremecen al corazón más duro, la sensibilidad de los participantes en el grupo hace que éste sea de gran interés, los testimonios y los comentarios no dejan lugar a dudas, se constata que hay muchísimas personas que defienden la vida del no nacido, ésto nos estimula a seguir en la lucha, sin desmayos, sin miedos, sin respetos humanos.

La vida del niño que quiere nacer es lo más importante que podemos defender, él no puede hacerlo, necesita de nuestra voz, de nuestro auxilio, alguien tiene que gritar por él, al pequeño ser que quiere ver la luz nadie lo escucha, está indefenso ante la mirada cruel y asesina de los que quieren acabar con su vida. Tenemos que encender muchas velas que representen la luz de los que no han podido verla, velas que enciendan y despierten las conciencias de los que piensan que un niño es un estorbo, que no tiene derecho a vivir porque a ellos no les interesa su vida.

Es increíble que en pleno siglo XXI, él siglo de la tecnología y el progreso, se tengan que hacer congresos para defender la vida humana, lo más elemental del mundo se ha convertido en algo anormal, la defensa de la vida sería lo natural en una civilización avanzada, ahora tenemos que convencer a la gente de que la vida merece todo el respeto del mundo, vivir para ver.

jueves, 5 de marzo de 2009

Los alumnos de la Escuela Taller Ricardo Magdalena III rehabilitarán el Pabellón Oeste de entrada al Cementerio Histórico de Torrero




Los 24 jóvenes que forman parte de este centro, de edades comprendidas entre los 16 y los 21 años, están a punto de finalizar la fase de formación teórica y dar inicio a la práctica, que se extenderá durante el año y medio próximo

Los alumnos recibirán formación en los oficios de albañilería y pintura, al mismo tiempo que acometerán la rehabilitación de esta área de entrada al Cementerio, con más de 800 m2 construidos

Zaragoza, martes, 3 de marzo de 2009.- El Pabellón Oeste de entrada al Cementerio Histórico de Zaragoza y su entorno experimentarán una profunda transformación en los próximos meses gracias a las labores de rehabilitación que llevarán a cabo los 24 alumnos de la Escuela Taller Ricardo Magdalena III, impulsada y coordinada desde Zaragoza Dinámica. La vicepresidenta de este Instituto, Lola Ranera, ha presentado este mediodía la Escuela de manera oficial, coincidiendo con el final de la fase de formación teórica de los alumnos y el inicio inminente del periodo práctico.

Junto a Ranera, han participado en el acto de presentación el Presidente de la Junta Municipal de Distrito de Torrero, Florencio García Madrigal, la directora provincial del INAEM, María Luisa Souvirón, y el director de la Escuela Taller, Jesús Caudevilla.

La actividad de la Escuela Taller se inició el pasado 15 de septiembre de 2008 con el arranque de la primera fase de formación -de seis meses de duración-, en la que los 24 alumnos han recibido formación teórico-práctica de la especialidad profesional elegida ¿ 8 en pintura y 16 en albañilería-, siguiendo el programa del Certificado de Profesionalidad. En esta fase inicial, los alumnos que lo solicitaron han disfrutado de una beca para sufragar los gastos de su asistencia a la Escuela Taller.

A partir de la primera quincena de marzo y durante los próximos dieciocho meses, el curso avanzará de acuerdo a tres Fases o semestres de formación, en los que se alternará la formación práctica con el trabajo real en obra. Durante este periodo, los alumnos llevarán a cabo su labor en régimen de contrato laboral en prácticas, percibiendo como remuneración a su trabajo el 75% del salario mínimo interprofesional.

Los trabajos de rehabilitación se centrarán en tareas de demolición de las partes más deterioradas, la renovación de saneamiento, estructuras, solados y cubiertas, el revestimiento de tabiques y muros y la pintura y alicatado de las diferentes estancias.

De este modo, se espera que el próximo 14 de septiembre de 2010, fecha de conclusión prevista de la Escuela Taller, hayan finalizado los trabajos de recuperación del Pabellón y de su entorno. Se estima que los alumnos habrán invertido más de 3.400 horas de formación, tanto teórica como práctica, además de realizado visitas a diferentes empresas del sector y recibido relevante información en aspectos relacionados con prevención de riesgos laborales y primeros auxilios.

En el transcurso de la presentación, se informó de que casi 200 jóvenes formalizaron la preinscripción para tomar parte en esta Escuela Taller, lo que revela el grado de aceptación y reconocimiento que posee este tipo de programas formativos, entre aquellos estudiantes que deciden abandonar los itinerarios de educación reglada y se encuentran desempleados.

"Los alumnos de Escuelas Taller como esta de Ricardo Magdalena no sólo salen mejor preparados para acceder al mercado laboral y desempeñar un oficio con garantías de profesionalidad, sino que también aprenden valores y comportamientos que les serán muy útiles en sus relaciones laborales futuras. Es decir, no sólo se forman como trabajadores sino que también como personas", ha recalcado la Vicepresidenta de Zaragoza Dinámica, Lola Ranera.

En este sentido, Ranera ha redundado en los beneficios sociales de proyectos como este en situaciones excepcionales como la actual coyuntura de recesión económica mundial: "Somos conscientes de que esto es sólo una gota en el océano, pero eso no significa que la labor realizada, a su escala, tenga una enorme repercusión e importancia para muchos jóvenes y muchas familias. Crisis como la actual hacen más valiosos si cabe programas como este en los que no sólo se forma a jóvenes en un oficio, sino también se neutraliza el riesgo de exclusión que padecen".

Escuelas Taller: formación, educación e integración

El Programa de Escuelas Taller nació en el año 1985 para dar respuesta a las altas tasas de desempleo de jóvenes con bajo nivel formativo y serios problemas de inserción laboral y de integración social. Además de formar y aportar experiencia laboral y profesional a los jóvenes desempleados participantes en los programas de las escuelas taller, se recuperan oficios y se acomete una tarea cultural de primer orden debido al carácter emblemático de los monumentos intervenidos, en este caso el Pabellón Oeste de entrada al Cementerio Histórico, y en otros, dependencias como el Antiguo Matadero Municipal de Zaragoza, obra también del arquitecto zaragozano Ricardo Magdalena.

El objetivo último y fundamental de la Escuela Taller es conseguir la inserción laboral de los alumnos-trabajadores, jóvenes desempleados sin cualificación profesional con edades comprendidas entre los 16 y 25 años, mediante la ejecución de un proyecto de obra real sobre el que se desarrolla un programa de formación ocupacional en alternancia, eminentemente práctico e intensivamente dirigido al empleo.

En las Escuela Taller, además de integrarse la formación profesional y la experiencia laboral, se proporciona al alumno información sobre técnicas de búsqueda de empleo y autoempleo, creación y gestión de empresas, seguridad e higiene en el trabajo, primeros auxilios, alfabetización informática, igualdad de género, buenas prácticas medioambientales y otras materias propias de la formación académica reglada de la educación secundaria obligatoria adaptadas al perfil de cada participante, como por ejemplo, y sobre todo, matemáticas y lengua española.

viernes, 20 de febrero de 2009

Zaragoza: Plan de Tráfico para minimizar las afecciones por las obras previstas en 2009 en el Fondo Estatal de Inversión Local

 

El objetivo de hacer ese documento técnico es prever los posibles desvíos, tanto de vehículos privados como de transporte público, así como aportar propuestas para reducir la incidencia sobre la circulación
 
 

Zaragoza, jueves, 19 de febrero de 2009.- El Ayuntamiento de Zaragoza, a través del Servicio de Movilidad Urbana del Área de Servicios Públicos, tiene elaborado un Plan de Tráfico en el que se prevén, de manera preliminar, los posibles desvíos y afecciones provocados por las obras en la vía pública incluidas dentro del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL). Se trata de un documento de trabajo que sólo podrá ser concretado con exactitud cuando se conozcan los plazos de ejecución definitivos y los distintos planes de obra de cada una de las intervenciones.
 
El Plan de Tráfico tiene como objeto elaborar una relación de las obras del Fondo cuya ejecución pueda afectar al tráfico, así como evaluar las mismas según su grado de afección al tráfico y recomendar las medidas necesarias para minimizar sus efectos.
Las 33 obras del FEIL que afectarán al tráfico rodado han sido clasificadas en tres grupos: de afección limitada, afección moderada y afección importante.

Obras de afección limitada
 
Se trata de calles con circulación ligera (hasta 2.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación), de repercusión escasa sobre la trama viaria y que no implican desvíos de transporte público. Las obras incluidas en este primer grupo son:

1. Remodelación C/ Pedro Saputo.
2. Remodelación C/ Francisco Ferrer y José Borobia.
3. Renovación C/ Pelayo y Las Misiones.
4. Renovación Plaza Nª Sª de las Nieves.
5. Carril de bicicletas en Avda. Juan Carlos I (Tramo C.C. ARAGONIA ¿ Parque Delicias).
6. Carril de bicicletas en Avda. Valle de Broto.
7. Carril de bicicletas entre Sixto Celorrio y el Paseo de Longares.
8. Urbanización del tramo Norte de la C/ Ortiz de Zárate ¿ Monteperdido.
9. Remodelación C/ Minas, Florián Rey y Silvestre Pérez.
10. Reconversión del enlace viario Ctra. Madrid ¿ Corredor Verde.
11. Renovación C/ Mosén Bosqued y Laguna Azorín.
12. Plaza Inmaculada.
13. Remodelación entorno Cuellar ¿ Pignatelli.
14. Renovación C/ Pontevedra y Dr. Martínez Vargas.
15. Renovación C/ Juan Bautista del Mazo.
 
A este listado cabría añadir otras obras del Presupuesto 2009 cuya afección es mínima:
 
1. Entorno Calle Barcelona.
2. Aceras N-II.
3. Operación aceras (Tejar, San Marcial, Domingo de Ram).
4. Boggiero.
5. Orión.
6. Aldebarán.
7. Miguel de Ara.
8. Marcelino Álvarez y El Greco.
 
Obras de afección Moderada
 
En este grupo se incluyen obras en calles de circulación media (hasta 10.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación). Son trabajos que, salvo excepción, no afectan al transporte público aunque sí a viales "estratégicos" para la circulación en barrios concretos. Serán obras que, posiblemente, puedan hacerse por tramos separados y permitiendo circulación parcial durante su ejecución. Las calles afectadas son las siguientes:

1. Renovación C/ Las Rosas
2. Remodelación Plaza Sto. Domingo y Cereros.
3. Renovación C/ Santa Inés.
4. Renovación C/ Mayor, San Lorenzo y Argensola.
5. Carril de bicicleta en Pº Mª Agustín ¿ Clavé ¿ Goya ¿ Tenor Fleta.
6. Carril de bicicleta en Cª de las Torres ¿ Puente de la Unión ¿ Marqués de la Cadena.
7. Renovación C/ Italia, Bolivia y Sarasate.
8. Renovación C/ Pascuala Perié.
9. Renovación C/ Salvador Minguijón y Fray Luis Urbano.
10. Renovación S. Adrián de Sasabe.
11. Renovación C/Arzobispo Morcillo (tramo Viva España ¿ Renovales).
12. Renovación C/ Santa Orosia.

Obras de afección importante
 
Estas serán las intervenciones que requieran atención más especial. Afectan a calles de la Malla Básica (más de 15.000 vehículos de Intensidad Diaria de Circulación) cuyo cierre al tráfico ¿imprescindible en todos los casos- afecta a grandes zonas de la ciudad, con desvíos que afectarán también al transporte público.

1. Renovación C/ Coso (tramo Cantín y Gamboa - Alonso V).
2. Renovación Pº de las Damas y un tramo de León XIII.
3. Renovación tuberías en Avda. de Madrid.
4. Renovación Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet ¿ Jorge Cocci).
5. Renovación Miguel Servet (tramo San José - Francisco de Quevedo).
6. Remodelación Puente de la Avda. América.
7. Balcón de San Lázaro. (No perteneciente al FEIL pero de próxima ejecución).
 
A continuación se detallan los principales desvíos previstos dentro de este grupo de obras.

Calle Coso (Tramo Cantín y Gamboa - Alonso V)
Esta vía, importante en para las comunicaciones sur-norte de la ciudad y el cruce del río por el Puente de Hierro, incluye el paso de 5 líneas de transporte urbano, con una Intensidad Diaria de Circulación de 14.400 vehículos.
El tráfico deberá ser desviado previamente desde el Coso hacia Espartero-Plaza de San Miguel, con carteles avisadores previos en Plaza de España y Espartero. No obstante, podrá llegarse hasta el cruce con Cantín y Gamboa, donde el desvío será ya obligatorio. Todo el tráfico se desviará hacia Asalto-Monreal y Echegaray.
Las líneas de bus urbano 21, 22, 32, 35 y 39 se desviarán hacia Espartero-San Miguel y Asalto. En el caso de las líneas 21, 32, 35 y 39 volverán al Puente de Hierro por Monreal y Echegaray.
En este caso, se recomendará el uso del Segundo Cinturón para circunvalar el Casco histórico.

Compromiso de Caspe (tramo Miguel Servet-Jorge Cocci)
Es uno de los accesos y salidas más importantes de Las Fuentes, con 15.000 vehículos diarios, aunque sólo circula por él la línea 24 de bus urbano. En el caso de que sea técnicamente posible, esta obra se realizará por mitades longitudinales, lo que disminuiría muy notablemente las afecciones al tráfico en la zona.
Si finalmente esa opción no fuera posible, deberán utilizarse el resto de los accesos al barrio (Jorge Cocci, Echegaray y Caballero y Tercer Cinturón). El tráfico deberá desviarse hacia Miguel Servet (tramo Avenida de las Torres-Compromiso de Caspe) para acceder a Las Fuentes por Jorge Cocci.
La línea 24 utilizará, igualmente, el acceso y salida por Jorge Cocci.
 
Miguel Servet (tramo Compromiso de Caspe- Francisco de Quevedo)
Las obras afectan aproximadamente al 50% de esta calle, lo que afectará necesariamente a su función como vía radial de acceso y salida de la ciudad por la carretera de Castellón. La magnitud de la obra exige que esta calle, con intensidad media diaria de 19.000 vehículos, sea cortada al tráfico, lo que afectará también a la línea 38 de autobús.
El cierre será a partir del cruce con San José y Francisco de Quevedo, quedando sin salida todas las calles laterales salvo el cruce de Francisco de Quevedo con Camino Cabaldós. Éste es necesario para mantener la comunicación entre Las Fuentes y San José.
El desvío general, incluida la línea 38, será por Avenida de San José y Cesáreo Alierta, tanto para salir de la ciudad como para acceder al distrito. El tráfico del Tercer Cinturón o Carretera de Castellón podrá acceder a Las Fuentes por Yolanda de Bar, con salida por Francisco de Quevedo.

Paseo de las Damas y León XIII (tramo Damas-Sagasta)
La peculiaridad de esta obra es el tratarse de una vía de acceso y salida tanto a un importante centro comercial como a una urbanización muy populosa (Residencial Paraíso). Aunque el tránsito es limitado (7.000 vehículos diarios) es lugar de gran atracción de personas. La obra deberá garantizar en todo momento el acceso a los aparcamientos. También se exigirá un vallado riguroso para canalizar el fuerte tránsito peatonal.
La calle San Ignacio de Loyola quedará cortada en el cruce con General Sueiro, desviándose todo el tráfico que no se dirija al aparcamiento. La calle Pedro María Ric quedará cortada en el cruce con León XIII y se desviará también el tráfico que no vaya a aparcamiento.
En el tramo de San Ignacio de Loyola comprendido entre Pedro María Ric y General Sueiro se implantará doble sentido de circulación con el objetivo de permitir el tráfico local y la carga y descarga.
Esta obra no afecta a ninguna línea del autobús urbano.

Avenida de Madrid (Fase 1: Galán Bergua-Rioja)
Esta obra tiene por objeto sustituir las tuberías a lo largo de todo su trazado. Por este motivo, puede realizarse en fases y tramos de calle entre manzanas a lo largo de toda su realización. También permitirá mantener un sentido de circulación, al menos para el bus urbano.
En la Primera Fase (Galán Begua-Rioja), el tráfico y las líneas de autobús en dirección a Los Enlaces discurrirán por Avenida de Madrid sin desvíos. Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido centro se desviarán por Julián Sanz Ibáñez.

Avenida de Madrid (Fase 2: Rioja-Avenida de Navarra)
En la Segunda Fase de las obras de la Avenida de Madrid (Rioja-Avenida de Navarra), el tráfico y las líneas de bus urbano 21, 24, 31, 32, 33 y 36 en sentido Los Enlaces se desviarán por Avenida de Navarra y Rioja, para recuperar la Avenida de Madrid.
Las líneas 21, 24, 31, 32, 33 y 36, sentido centro, podrán utilizar el carril bus existente. En caso de surgir alguna incidencia puntual, podrán usar el desvío por Rioja-Avenida de Navarra.
 
Puente de la Avenida de América
Se trata de una de las salidas y entradas más importantes del distrito de Torrero-La Paz, con una media diaria de 27.000 vehículos. El planteamiento propuesto por los técnicos es realizar la obra por mitades, de forma que el cierre al tráfico sólo afecte al sentido norte-sur (es decir, de entrada al barrio), quedando en todo momento libre la salida.
El tráfico con destino a Torrero desde el Paseo de Cuellar deberá desviarse voluntariamente en Vía San Fernando y, ya obligatoriamente, en el Paseo del Canal, para acceder a Torrero por el Puente de San José y Honorio García Condoy, para tomar la Avenida de América por Sancho Ramírez.
Las líneas 31, 33 y 34 deberán seguir asimismo estos desvíos.

Balcón de San Lázaro
Esta obra se ejecuta por la Sociedad Expo a través de una encomienda municipal. Su afección al tráfico será relevante, ya que hará necesario, muy probablemente, cerrar al tráfico las calles Sobrarbe, Avenida de Cataluña, Sixto Celorrio, Jesús y el Puente de Piedra.
El tráfico de la Avenida de Cataluña en dirección al centro se desviará con carácter general por el Puente de Hierro a partir de la calle Muel. Se invertirá el sentido de la calle Estación para permitir el tráfico local, que será desviado hacia la calle Jesús.
La calle Sobrarbe quedará cortada en su último tramo, desde Germana de Foix al Puente de Piedra. El tráfico deberá desviarse desde Valle de Broto, permitiéndose el acceso local a uno y otro sectores aledaños a Sobrarbe por Pano y Ruata y Valle de Zuriza (oeste y este, respectivamente).
Respecto al transporte urbano, la línea 35 (sentido San Juan de la Peña) se desviará desde Avenida de Cataluña por un vial provisional tras la antigua Estación del Norte hasta la calle Sangüesa, para salir a Sobrarbe por la calle Ruiz Castillo.
En sentido inverso, volverá por Valle de Zuriza, Sangüesa y, por el vial provisional, salir a la calle Jesús por calle Estación (invertida, tal y como se indicaba anteriormente).
La línea 50 hará el mismo recorrido que la 35, utilizando Pano y Ruata o Valle de Zuriza en cada uno de sus sentidos.
La línea 39 se desviará hacia el Puente de Hierro por la Avenida de Cataluña y la calle Estación.

Recomendaciones a los ciudadanos

Además de las acciones de tipo técnico que se llevarán a cabo desde el Ayuntamiento de Zaragoza, tales como la señalización de los desvíos, la adaptación de la regulación semafórica en aquellas zonas y franjas horarias en las que sea necesario, la información a los usuarios del transporte urbano sobre desvíos, el refuerzo de líneas de autobús afectadas, colaboración de la Policía Local, etc., hay algunas recomendaciones que también se desea trasladar a los ciudadanos.

- Reducción, en la medida de lo posible, del uso del vehículo privado en los desplazamientos urbanos, sobre todo en zonas próximas a calles en obras.
- El uso del transporte público, que se reforzará y tendrá prioridad en la vía pública.
- Se recomienda el uso de la Z-30 para desplazamientos entre distritos, evitando así la zona centro.
- Asimismo, es recomendable utilizar el Segundo Cinturón (Valle de Broto-Marqués de la Cadena) para las conexiones entre ambas márgenes
- En cualquier caso, se exhorta a los usuarios a cumplir las indicaciones específicas en los carteles informativos de desvío, así como el respeto absoluto a las indicaciones que realice la Policía Local en cada momento.

miércoles, 18 de febrero de 2009

Zaragoza: Los nuevos nombres de las calles afectadas por la Ley de Memoria Histórica convivirán con el actual durante dos años

 
 
 
Con esta medida se pretende minimizar los efectos de este cambio tanto en los comerciantes como en los vecinos
 
Zaragoza, martes, 17 de febrero de 2009.- Las calles de Zaragoza que cambiarán su nombre con motivo de la aplicación de la Ley de Memoria Histórica simultanearán su denominación actual con la nueva durante un plazo de dos años. Así lo ha anunciado el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, tras una reunión celebrada con responsables de la Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza, CREA, CEZ y CEPYME.
 
El Alcalde ha explicado que esta decisión, en la que están también de acuerdo los diferentes grupos políticos, tiene como objetivo "facilitar ese cambio y las adaptaciones necesarias a vecinos y comerciantes". Las placas nuevas se colocarán, aunque se mantendrán las actuales durante dos años. Este plazo, tal y como ha indicado Belloch, "permite cumplir la Ley en sus términos y minimizar al máximo los posibles perjuicios a los vecinos". La decisión será aprobada en el próximo Pleno Municipal.
 
Respecto a la calle General Sueiro, la decisión tomada es modificar su nombre por el del historiador José Lacarra de Miguel (Estella, Navarra, 24-V-1907 - Zaragoza, 6-VIII-1987). Insigne medievalista, de reconocido prestigio internacional, fue durante cuarenta años catedrático de Historia Medieval en la Universidad de Zaragoza.
 
El listado de nuevos nombres de calles es el siguiente:
 
Torrero: Adrados, Antonio Juan- Francisco Andrés de Uztarroz
Rabal-La Jota :Alcubierrre, Sierra De -Carmen Serna Montalvo
Centro: Alférez Provisional- Martín Ruizanglada
Valdefierro: Amanecer Miguel -Ángel Blanco Garrido
Delicias: Arce Alonso (Coronel) -Agustina Atienza Cobos
Picarral-Rabal: Baleares, Crucero- Sara Maynar Escanilla
San José: Cabeza, Ntra Sra. (Santuario) -Hnos. Pablo y Juan Hurus
Casablanca: Capaz (General) -Gastón de Bearne
Centro :Casado (Capitán)- Juana Francés
Universidad :Catalán (Teniente)- Luis Antonio Oro Guiral
Torrero :Cinco de Noviembre -Joaquín Ascaso Budría
Centro: Comín, Jesús -Ana Isabel Herrero
Picarral-Rabal: Ebro, Batalla del .Arturo Bressel Marca
Centro: Esponera (Capitán)- Elvira de Hidalgo
Las Fuentes: Girón (Grupos) -María Andrea Casamayor
Las Fuentes: Godoy (Capitán) -Madrina Salinas
Garrapinillos: José Antonio -Isabel Guerra Peñamaría
San José: Liria, Augusto- Pilar Cavero Jadraque
Delicias: Lon Laga (General)- Pilar Sinués y Navarro
Actur: Marcellán (Padre)- Valero Julio Ripol Urbano
San José: Mártires de Simancas -José Salarullana de Dios
Picarral-Rabal :Monasterio (General) -María Domínguez Remón
Picarral-Rabal: Moscardó (General) -Juan Cabré Aguiló
Centro: Muro Sevilla, Jesús- Marie Curie
San José: Oroquieta (Capitán) -Joaquín de Traggia Uribarri
Centro: Portolés, Capitán- Dr. Antonio Valcarreres
Oliver :Progreso Español -Pilar Aranda
Centro: Pueyo, Tte. Coronel Domingo- Figueras Jariod
Valdefierro: Radio Juventud -Lola Aguado
Casetas: Reig, Coronel- Francisca Millán Serrano
Centro: Rodríguez de Córboba Sebastián -Banzo Urrea
Picarral-Rabal: San Simón, Posición- Teresa Agüesca
Centro: Santa Pau, Comandante- Héroes del Silencio
Delicias: Soteras, Felisa- María Callas
Centro: Sueiro, General -José María Lacarra de Miguel
San José: Tres de Agosto- Nayim
Oliver: Urrutia, General (Grupo) -Gabriela Mistral
Picarral-Rabal: Varela, General -María Sánchez Arbós
Oliver: Victoria, La (calle) -Ángela Bravo Ortega
Picarral-Rabal: Yagüe, General -José Luis Lacruz Berdejo
Delicias :Aznar, Severino (Grupo)- Zoe Rosinach Pedrol
Universidad: Gomá (Cardenal) -Padre Arrupe
San José: Polanco, Padre- Eduardo S. Hernaz